Re: Полный привод - вопрос
 

[QUOTE=VIC;115956]действительно странно.... из такого снега тушкан вылазит на ура, а лампочка неисправность полного привода не горела? может перегрел муфту? как с принудительной блокировкой? дело в том что в автомате её перегреть можно за 3-5 минут, нужно блокировать, сжимать диски "без проскальзывания"[/QUOTE]
дело в том что в автомате её перегреть можно за 3-5 минут, нужно блокировать, сжимать диски "без проскальзывания"
Тобто, якщо я маю їхати вгору в складних дорожніх (зимових гірських) умовах, то краще зразу заблокувати муфту ПП і так проїхати всі необхідні мені 10 км ? Чи на такій відстані муфта все рівно встигне перегрітися ?

Re: Полный привод - вопрос
 

[quote=sergio1965;451912][/quote]при блокировке она будет меньше греться так как фрикционы полностью сжаты, а в автоматическом режиме они частично прижаты и будет больше трения с выделением тепла. Поэтому лучше с заблокированной ехать по плохой дороге.

Відповідь: Re: Полный привод - вопрос
 

[quote=sergio1965;451911]чи можна під-налаштувати нашу систему ESP, щоб вона не чекала допоки вивішене колесо розкрутиться до великих обертів[/quote]так вона і не чекає великих обертів

Re: Відповідь: Re: Полный привод - вопрос
 

[QUOTE=VIC;451940]так вона і не чекає великих обертів[/QUOTE]
А хоча б приблизно, при яких обертах буксуючого колеса спрацьовує "блокування нашого міжколісного диференціалу", тобто, ESP починає допомагати ?

Re: Полный привод - вопрос
 

[quote=sergio1965;451911]чи можна під-налаштувати нашу систему ESP[/quote]не можна!
друже, почасти корпорації навіть не знають самі, як працює той ЕСП. Зазвичай, його розробляють такі монстри, як бош, сіменс, денсо тощо і продають таким лохам як хюндай, кіа, деу і тд. так шо забудь. Скільки їм сказали обертів, стільки і накрутять перед тим, як заблокується колісчатко.

Відповідь: Re: Відповідь: Re: Полный привод - вопрос
 

[quote=sergio1965;451963]"блокування нашого міжколісного диференціалу"[/quote]у нас міжколісне блокування реалізоване робочим гальмом, TCS входить до складу ESP і спрацьовує практично зразу, десь з півоберта буксуюче колесо підторможує гідроблок АБС, від швидкості не залежить

Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Полный привод - вопрос
 

[quote=VIC;451988]десь з півоберта буксуюче колесо підторможує гідроблок АБС[/quote]а на подьёмнике как то не так работает. Вывешивал машину,включал первую и смотрел как что крутится. Ничего нигде не притормаживается, с одной стороны колесо крутится с другой нет. И так по обеим осям и ничего не притормаживается. Правда АВС с ума сходит.

Відповідь: Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Полный привод - вопрос
 

[quote=Stason-Tucson;452065]Вывешивал машину,включал первую и смотрел как что крутится.[/quote]не плутай вільний і навантажений редуктор, ти бачив щоб колеса на ґрунті крутилися в різних напрямках (про танкові гусениці тут не потрібно, то зовсім друга техніка)

Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Полный привод - вопрос
 

[quote=VIC;452073]не плутай вільний і навантажений редуктор[/quote]а чем отличаются условия когда на земле, например, одно колесо стоит на твёрдой поверхности а другое в скользкой ямке буксует. В это время электроника начинает притормаживать буксующее колесо и тем самым заставляя второе колесо вращаться. Почему на подъёмнике вращающееся колесо не притормаживается электроникой? или всё таки скорость колеса играет роль? Нужно будет завтра попробовать.

Re: Полный привод - вопрос
 

Думаю потому, что есп реагирует на разницу вращения колес, а на подъемнике все колеса вращаются с одинаковой скоростью.

Re: Полный привод - вопрос
 

[QUOTE=Explorer;452092]Думаю потому, что есп реагирует на разницу вращения колес, а на подъемнике все колеса вращаются с одинаковой скоростью.[/QUOTE]
не так, на підйомнику колеса однієї осі обертаються в різних напрямках, стандартна робота розвантаженого моста, обкатка сателітами

Re: Полный привод - вопрос
 

[QUOTE=VIC;452094]не так, на підйомнику колеса однієї осі обертаються в різних напрямках, стандартна робота розвантаженого моста, обкатка сателітами[/QUOTE]

Это если одно колесо крутить рукой. А от работающего двигателя все крутятся в одну сторону... По крайней мере, должны... :confused:

Re: Відповідь: Re: Відповідь: Re: Полный привод - вопрос
 

[QUOTE=VIC;451988]у нас міжколісне блокування реалізоване робочим гальмом, TCS входить до складу ESP і спрацьовує практично зразу, десь з півоберта буксуюче колесо підторможує гідроблок АБС, від швидкості не залежить[/QUOTE]
[quote=VIC;451988][/quote]
Якраз у мого автомобіля не зовсім так - вивішене колесо крутиться доволі активно. Та й у тих відео, що я бачив в ютубі, вивішене колесо досить довго крутилося, допоки його дещо не заспокоїв ESP. Можливо, у моєї системи ESP щось не так ?

Re: Полный привод - вопрос
 

[quote=VIC;452094]на підйомнику колеса однієї осі обертаються в різних напрямках[/quote]сегодня перепроверял-на одной оси крутится только одно колесо. Если его притормозить рукой то с небольшим усилием начинает крутится другое колесо. Тоже самое и на второй оси. В разные стороны на одной оси крутится не хотят. При всём этом ЕSP не притормаживает вращающееся колесо. Затормаживает только когда увеличиваешь скорость вращения.

Відповідь: Re: Полный привод - вопрос
 

[quote=Stason-Tucson;452154]Затормаживает только когда увеличиваешь скорость вращения.[/quote]за умови достатньої потужності двигуна, підключи сканер і подивись, коли навантаження вище 30%, інакше двигун почне глохнути