Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=KARAY;241556]Что это, датчик ХХ вымахивается?[/quote]
забедненная смесь или топливо, уже писал ранее, была такая проблема у моторов АВС (Ауди 2.6 атмосферник) зимой в диапазоне -15+2 тяжело заводились, забеднение смеси при длинном коллекторе (в угоду экологии). Бензин Укравто эту проблему устранял. Чтобы не лить дорогой бензин ставили тумблер и резистор, то есть имитировали сигнал от датчика температуры в ЭБУ -40, ЭБУ избыточно обогащал смесь говенного бензина с воздухом, и происходил надежный пуск, мотор поработал - перешел в штатный режим
может сюда опробовать такую доработку?

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

Спасибо, Витя!
Сейчас езжу на 92 от ОККО, неужели и у них бывают какушки?
Выкатаю, попробую ливануть 95, или 95+ (с перепугу)...

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[URL="http://tucson-club.org.ua/member.php?u=925"][COLOR=#a52a2a]KARAY[/COLOR][/URL]

Про этот дабл-старт,на 2.7, уже писано переписано!
Лечится заправкой качественного 95 или добавлением газа,чтоб не заглохла.
[B][URL="http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=8143&highlight=%E4%E0%E1%EB+%F1%F2%E0%F0%F2"]На русском форуме разветнутые темы по этому поводу.[/URL][/B]

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=KARAY;241596]Сейчас езжу на 92 от ОККО, неужели и у них бывают какушки? [/QUOTE]
ОФФ
Некондиционные партии топлива бывают на любых сетях.
Особенно когда остатки сливают.
Один раз на бензе от ОККО машина вообще не тянула. :negative:
Как-то показывали на заправке одной из брендовых сетей:
"а из этой бочки мы разливаем 95-й, 95й плюс и еще какой-то там евро-премиум"... :dash:

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

У меня такое было на второй же день после покупки, так что был исключены факторы "усталости" каких-либо узлов. Пару дней потратил на изучение русского туксон-клуба, там эта проблема обсуждается на много-много страниц с 2006 года.
Лечится применением качественного бензина с более высокой испаряемостью принизких температурах. У меня вылечилось заправкой румынского ЕВРО-Супер от КЛО (а из салона был наш обычный 95-й). С тех пор так и заправляюсь - летом белорусский 92, зимой - ЕВРО-Супер или другой импортный. Украинским 95-м никогда не заправлялся, только 92-м, когда белорусского нет.
Попробуй импортный бензин, если проблема уйдет, значит это оно. В пользу этого говорит то, что на Туксонах проявляется только на 2,7.

ЗЫ Пока писал, уже есть нужный ответ :)

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=ИгорьОК;241615][URL="http://tucson-club.org.ua/member.php?u=925"][COLOR=#a52a2a]KARAY[/COLOR][/URL]
Про этот дабл-старт[/QUOTE]
[QUOTE=olegoo;241625]У меня такое было :)[/QUOTE]
[QUOTE=KARAY;241596]Спасибо, Витя![/QUOTE]
послушайте меня, это не сложно, добавьте вышеописанную обманку и забудете о проблеме

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=VIC;241631]забудете о проблеме [/quote]
Так проблемы нет.
Это [B]редкое [/B]морозное явление.
Наличие инфы о её устранении и применение -исключает появления дабл-старта.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=ИгорьОК;241639]Так проблемы нет.
Наличие инфы о её устранении и применение -исключает появления дабл-старта.[/QUOTE]ну, от попадания плохого топлива в бак никто не застрахован, а так козырь в рукаве

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

Была подобная проблема только в первую зиму после покупки - лечился QuickStart-ом. На следующую зиму и до данного момента больше не наблюдалась. Почему-то думается мне, что она ушла после замены свечей.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=EarthKiller;241641]лечился QuickStart-ом.[/quote]безусловно, метод хорош, НО это может привести к обратному хлопку и вывести из строя ДЗ

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[quote=VIC;241642]вывести из строя ДЗ[/quote]
Гм... А что такое ДЗ и почему его может вывести из строя, и про обратный хлопок плиз тоже если можно подробнее если не сложно.

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=EarthKiller;241645]Гм... А что такое ДЗ и почему его может вывести из строя, и про обратный хлопок плиз тоже если можно подробнее если не сложно.[/QUOTE]
ДЗ - это дроссельная заслонка
обратный хлопок - воспламенение воздушно-эфирной смеси во впускном коллекторе при недозакрытом впускном клапане и раннем искрообразовании. Дело в том что в момент запуска двигатель "не в режиме", он не стабилен, и может проскочить искра "не совсем вовремя". Впускной тракт заполнен топливо-воздушной смесью по всей длине с избытком, а не от форсунок, то есть цилиндр не может "затянуть" всю. Смесь МОЖЕТ взорваться во впускном коллекторе (чтобы этого избежать на ГБО-3 ставят антихлопок перед ДЗ), и тогда ДЗ разрушается ооочень крепко.
P.S. бывает редко, но бывает, кто это испытал - больше не хочет )))

Відповідь: Re: Запуск и прогрев двигателя
 

Питання до знатоків, що це конкретно за деталь [U]1826700 [/U] (Электронагревательный элемент, система подогрева двигателя) і чи присутній даний елемент у нашмх тушканчиків, і де він знаходиться?

Re: Відповідь: Re: Запуск и прогрев двигателя
 

[QUOTE=Toljanos;243258]Питання до знатоків, що це конкретно за деталь [U]1826700 [/U] (Электронагревательный элемент, система подогрева двигателя) і чи присутній даний елемент у нашмх тушканчиків, і де він знаходиться?[/QUOTE]
Может салона:)

Re: Запуск и прогрев двигателя
 

проте гугель найшов мені:
[IMG]http://img.skruvat.com/img/cal1826700/cal1826700.jpg[/IMG]
вот і цікавить, чи є в нас таке, чи можливо є можливість легальної установки.

[quote=Toljanos;243258]що це конкретно за деталь 1826700[/quote]
выглядит так
[URL="http://www.gearex.ru/parts-catalogs/Hyundai/4688/15971/102736/3604897/69889031"][IMG]http://api.auto.linemedia.ru/images/1227495.jpg%3C/img[/IMG][/URL]